Σκόπια: Όνειρο δεκαετίας η διασύνδεση Δυρραχίου – Μπουργκάς

Μάιος 15, 2019. 17:51

Σκόπια.

Αφού ολοκληρώθηκε πλήρως ο διάδρομος 10, η προτεραιότητα της χώρας και στην οδική και την σιδηροδρομική υποδομή είναι ο Διάδρομος 8.

Μπορίσοφ και Χαραντινάι συζήτησαν για τον Διάδρομο 8

Ιούνιος 4, 2018. 23:14

Ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Μπόικο Μπορίσοφ συναντήθηκε με τον πρωθυπουργό του Κοσσυφοπεδίου, Ραμούς Χαραντινάι στα Τίρανα.

Πρωτοβουλία Μπορίσοφ για συνάντηση με Ζάεφ και Ράμα για Διάδρομο 8

«Ο Μπορίσοφ καλεί (συγκεντρώνει) Ζάεφ, Ράμα και Παγκόσμια Τράπεζα για Διάδρομο 8»

Δεκέμβριος 4, 2017. 19:32

 Σόφια.

Ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας, Μπόικο Μπορίσοφ, θα φιλοξενήσει μια συνάντηση των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων και της Παγκόσμιας Τράπεζας για να συζητήσει το μέλλον του Διαδρόμου 8.

Βούλγαρος Ειδικός: Ο στρατηγικός στόχος της Ελλάδας δυσκολεύει τον Διάδρομο Νο 8

Σεπτέμβριος 6, 2017. 20:46

Το μνημόνιο της Καβάλας για την κατασκευή της σιδηροδρομικής σύνδεσης μεταξύ του Δούναβη, Ευξείνου Πόντου και Αιγαίου Πελάγους που υπογράφεται από τους δύο πρωθυπουργούς της Ελλάδας και της Βουλγαρίας, θέτει εκ νέου το ζήτημα των στρατηγικών γεωπολιτικών αποτυχιών της ελίτ του βουλγαρικού κράτους.

Βούλγαρος Ευρωβουλευτής: Προτεραιότητά μας, τώρα, ο διάδρομος 8

Αύγουστος 2, 2017. 07:52

Ο Βούλγαρος Ευρωβουλευτής, Αντρέι Κοβάτσεφ,  μετά την υπογραφή της Συνθήκης Φιλίας (χθες) μεταξύ Βουλγαρίας και Σκοπίων, δήλωσε ότι «ο διάδρομος Οκτώ (8) πρέπει να αποτελέσει κατασκευαστική προτεραιότητα για τη Βουλγαρία, διότι θα αναβιώσει τους δεσμούς μεταξύ των δύο θαλασσών- Αδριατικής και Μαύρης Θάλασσας- αλλά και μεταξύ των χωρών μέσω των οποίων περνά, κυρίως τη Βουλγαρία και τα Σκόπια».

Προτεραιότητα Σκοπίων-Αλβανίας-Βουλγαρίας, ο Διαδρόμος 8

Οκτώβριος 31, 2014.

Οι υπουργοί Μεταφορών του νοτιοσλαβικού κράτους-FYROM, της  Αλβανίας και  της Βουλγαρίας, είχαν σήμερα συνάντηση στη Σόφια, κατά την οποίο υιοθέτησαν την ανάληψη έργων  από τις τρείς χώρες για τη δημιουργία του Διαδρόμου 8, που αποτελεί μία από τις προτεραιότητες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Βουλγαρία-Σκόπια: Προτεραιότητα στο Διάδρομο 8

Φεβρουάριος 19, 2014.

Δεκάδες δήμαρχοι και επιχειρηματίες από τη Βουλγαρία και τα Σκόπια που συναντήθηκαν στην Κρίβα Παλάνκα προέτρεψαν τις κυβερνήσεις των δύο χωρών, να δώσουν προτεραιότητα στην κατασκευή του Διαδρόμου 8.

Σκόπια και Βουλγαρία για την κατασκευή του διαδρόμου 8

Μάιος 28, 2013.

Οχρίδα.

« Η FYROM επιθυμεί να διατηρήσει τη συνέχεια των συναντήσεων στο υψηλότερο επίπεδο με τη Βουλγαρία και τους εκπροσώπους των θεσμικών οργάνων, προκειμένου να αυξηθεί ο αμοιβαίος σεβασμός και η αμοιβαία υποστήριξη» είπε ο

Σκόπια: Πρέσβης Βουλγαρίας με Αχμέτι συζήτησαν για Διάδρομο 8

Αύγουστος 28, 2012.

Τέτοβο.

Σήμερα στα κεντρικά γραφεία του αλβανικού κόμματος «Δημοκρατική Ένωση για Ενσωμάτωση» ο πρόεδρος Αλί Αχμέτι, δέχθηκε το νέο πρέσβη της Βουλγαρίας στα Σκόπια, Ιβάν Πέτκοφ.

Σκόπια: Τα ελληνικά μπλόκα κοστίζουν ακριβά στην οικονομία μας

Αύγουστος 6, 2012.

«Ανεπίσημες εκτιμήσεις δείχνουν ότι οι σλαβικές εταιρείες των Σκοπίων, έχουν χάσει περισσότερα από 15 εκατ. ευρώ από τις απεργίες του περασμένου έτους και τώρα προσπαθούν να μαζέψουν  τα εκατομμύρια των ζημιών, ενώ από το ελληνικό εμπάργκο της δεκαετίας του ’90 η ζημιές στη χώρα μας ανήλθαν στα  1,2 δις δολάρια», γράφει η σλαβική εφημερίδα των Σκοπίων Ντνέβνικ.

Ο Διάδρομος 8

Σκόπια: Επίσημη ματαίωση του ‘Διαδρόμου 8’

 "ο αρχικός σχεδιασμός του Διαδρόμου αρ. 8"

Νοέμβριος 29, 2011.

Σκόπια.

Η FYROM εγκαταλείπει, τελικά, το σχέδιο για την πλήρη λειτουργία του λεγόμενου ‘Διαδρόμου αριθμός 8’  μετά την τελευταία δημοπρασία της κυβέρνησης, στην οποία δημοπρασία δεν εμφανίστηκε κανένας επενδυτής.

Τα παραπάνω αναφέρονται σε ραδιοφωνικό πρόγραμμα της Deutsche Welle στη σλαβοσκοπιανή γλώσσα.

Σκόπια: «Η προτεραιότητα του Διαδρόμου 8»

Νοέμβριος 17, 2010.

«Ο Διάδρομος 8, θα καταστεί προτεραιότητα για την κυβέρνηση αν και οι οικονομικοί παράμετροι βρίσκονται σε δύσκολη φάση» δήλωσε ο πρώην υπουργός Μεταφορών Αντόνι Πέσεφ τονίζοντας ότι η πΓΔΜ δεν έχει εναλλακτικές μεταφορικές οδούς και η κατασκευή αυτού του Διαδρόμου, θα παρέχει υπηρεσίες σε χαμηλότερο κόστος για τις επιχειρήσεις.

« Το σημαντικότερο της κατασκευής αυτής θα είναι η σύνδεση της πΓΔΜ με την Αλβανία, η μείωση της πίεσης που παρατηρείται στον αυτοκινητόδρομο 10 και, φυσικά, λύση στον ελληνικό αποκλεισμό».