Σκόπια: Στο 0,7% η ανάπτυξη της οικονομίας το 2010

Η οικονομία της ΠΓΔΜ σημείωσε αύξηση κατά 0,7% το 2010, αναφέρεται στην ετήσια έκθεση της Κεντρικής Τράπεζας της χώρας. Το οριακό αυτό ποσοστό ανάπτυξης αποκλίνει από τους στόχους που είχε θέσει η κυβέρνηση της χώρας για οικονομική ανάπτυξη 2%, το περασμένο έτος. Η νομισματική πολιτική, σύμφωνα με την έκθεση της Κεντρικής Τράπεζας, βρέθηκε σ΄ένα πιο ευνοϊκό περιβάλλον σε σύγκριση με το 2009, ενώ το επιτόκιο των εντόκων γραμματίων μειώθηκε από 7% σε 4%.

‘Форум’: «Οι Σκοπιανοί δεν επενδύουν στην Ελλάδα»

Νοέμβριος 2, 2010.



Οι σκοπιανές εταιρίες τα τελευταία δέκα χρόνια έχουν επενδύσει περί τα 350 εκατ. ευρώ σε χώρες των Βαλκανίων. Το επενδυτικό ενδιαφέρον τους απευθύνεται στη Σερβία, το Κοσσυφοπέδιο, την Αλβανία, τη Βουλγαρία, τη Βοσνία/Ερζεγοβίνη, την Κροατία, αλλά μέχρι τώρα καμία επένδυση σκοπιανής επιχείρησης δεν έγινε στην Ελλάδα, αναφέρει σε σχετικό άρθρο της το σκοπιανό ‘Forum’.

“Παρά το γεγονός ότι ο νότιος γείτονάς μας, η Ελλάδα, είναι ένας από τους κύριους εμπορικούς μας εταίρους και επενδυτές, ωστόσο καμία σκοπιανή εταιρεία δεν έχει επενδύσει εκεί”, σχολιάζει η οικονομική σκοπιανή στήλη και θα τονίσει:

“Οι στατιστικές δείχνουν ότι οι ελληνικές επιχειρήσεις που επένδυσαν στην πΓΔΜ είναι σοβαροί επενδυτές”, σύμφωνα με τον καθηγητή Τόμε Νενόφσκι. ‘Οι επενδυτικές τράπεζες κατέχουν ήδη την τρίτη θέση στην σκοπιανή αγορά. Οι Έλληνες βρίσκονται πίσω από την εμπορική δραστηριότητα των τραπεζών, συγκεκριμένα, η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος κατέχει σχεδόν το 100 τοις εκατό του συνολικού τραπεζικού κεφαλαίου.

Σκόπια: Καταστροφή για τη βιομηχανία οι απεργίες των ελλήνων σιδηροδρομικών

Οκτώβριος 27, 2010.

Η διακοπή των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα, η οποία συνεχίζεται όλη την εβδομάδα, θα προκαλέσει μεγάλη ζημιά στις εταιρίες βιομηχανίας μετάλλων, λόγω του ότι δεν υπάρχει άλλη επιλογή μεταφοράς των ογκώδη εμπορευμάτων, επισημαίνει η σκοπιανή εφημερίδα ‘ΒΡΕΜΕ’.

Οι ενώσεις των επιχειρηματιών, στη χώρα, κάνουν έκκληση να δημιουργηθεί μια σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ της πΓΔΜ και της Αλβανίας ή της Βουλγαρίας, ώστε να είναι σε θέση να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες του λιμένα του Δυρραχίου.